Todas las series de bonos emitidos para financiar el Nuevo Aeropuerto (MexCAT) registraron este jueves un ligero descenso, tras el rechazo de los tenedores a la nueva oferta de recompra por parte del gobierno federal, a través de la Secretaria de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Al abrir la jornada, la emisión con fecha de vencimiento de julio de 2047, perdió 0.83%, mientras que los bonos verdes de 2016, tanto el de 10 años como el de 30 años, cayeron 0.80 y 0.29%, respectivamente y así, todas las series registraron una caída en rangos similares, reporta Reforma.
Este miércoles, los tenedores de bonos representados por la firma Hogan Lovells y Houlihan Lokey en Nueva York, no aceptaron la nueva propuesta de recompra, tras argumentar que no fueron consultados acerca de las nuevas condiciones de la operación, además de demandar la ampliación del plazo para llevarla a cabo.
En un comunicado, indicaron que si bien se mejoraron las condiciones generales para la recompra, son insuficientes las compensaciones para el escenario de una posible reducción del flujo de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), una vez que se concrete el funcionamiento simultáneo de los aeropuertos alternativos de Santa Lucía y Toluca.
El pasado martes, la SHCP lanzó una nueva oferta de recompra de bonos del NAIM en las que proponía mil dólares por cada mil en bonos, además de una cláusula que indica que se caería en default (incumplimiento de pago de bonos) si se permite operar otro aeropuerto en un radio de 70 kilómetros alrededor del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la cual también fue rechazada.
Al respecto, el secretario de Hacienda, Carlos Urzúa, negó ante diputados que la recompra de bonos vaya a tener un impacto en la economía del país, pues se trata de una operación que se solventará mayoritariamente con fondos del fideicomiso que se creó para el financiamiento del NAIM.
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