Cuando se trata de nombrar autos de reconocida historia y gusto en el mercado, no se debe dejar fuera el Sedan de la Volkswagen, mejor conocido como "vocho". El éxito del "escarabajo", que pese a sus modificaciones a lo largo del tiempo sigue conservando las especificaciones del diseño original, lo ha llevado a convertirse en el auto más fabricado de la historia y el que ha permanecido en producción por más tiempo, y en la mayor cantidad de países. Su creador: Ferdinand Porsche.

La historia de este auto y su casa productora está marcada por el rompimiento de marcas en todos los aspectos. Una muestra: en 1981 la VW de México fabricó el "escarabajo" que completaba los 20 millones de unidades correspondientes a ese modelo. Una hazaña que parece imposible de superar; incluso para los grandes monstruos automotrices como la Chrysler o Ford en el terreno de los autos compactos.

Económico, rendidor y compacto, el "vochito" bien podría cumplir con las tres "B" exigidas por los consumidores: bueno, bonito y barato. Desde siempre se ha caracterizado por el bajo consumo de combustible, su mantenimiento es barato, tanto por mano de obra como por refacciones. Y quienes batallamos para hallar lugar de estacionamiento, no dejamos de considerar el tamaño como una cualidad más.

¿Su tradición oscura? Lo compacto está bien si es por fuera; por dentro le podría molestar que su cabeza roce con el toldo o sus piernas choquen con el volante, y ni hablar de su simulación de cajuela. Olvídelo, de plano, si pretende pagar poco a una compañía de seguros.

De acuerdo con los informes anuales de las aseguradoras y los boletines de autos robados, en el Distrito Federal los sedanes y los jettas figuran como los modelos más socorridos para comercializarlos en el mercado negro, enteros o por partes, o para cometer ilícitos a bordo de ellos